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沪通长江大桥智能建桥荣获多项BIM大奖

2018-1-11 15:39| 查看: 485| 评论: 0|来自: 人民铁道网

  岁末年初,沪通长江大桥建设指挥部喜事不断:在获得第八届“创新杯”建筑信息模型(BIM)应用大赛优秀大型桥梁与隧道BIM应用奖之后,又相继获得第六届“龙图杯”全国BIM大赛综合组一等奖和第三届中国建设工程BIM大赛卓越工程项目一等奖,实现了在BIM领域最有影响赛事的“帽子戏法”。

第三届中国建设工程BIM大赛卓越工程项目一等奖获奖证书
   作为中国铁路总公司BIM试点项目之一,沪通长江大桥开工伊始就将BIM技术引入项目管理,在铁路BIM联盟指导下,建立了信息化技术推进体系框架和技术路线,与中国铁道科学研究院、中国中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中国中铁大桥局集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中铁山桥集团有限公司,上海振华重工(集团)股份有限公司以及咨询单位组建了BIM课题组,在设计协同、建设管理功能模块开发、现场应用管理等方面进行了有意义的探索和应用。各单位共同努力,以BIM技术为核心,重塑了管理流程,实现了BIM技术由技术手段向管理行为的转化。

建设中的沪通长江大桥
   经过三年来的运行,沪通长江大桥BIM技术和信息化推进思路日臻清晰,在桥梁专业形成了BIM技术应用的整体解决方案。在全桥建模基础上,以进度、质量、安全、风险把控和现场基层应用为基础,开发了基础应用、三维技术交底、进度管理、安全和质量管理等诸多模块;将BIM技术与物联网技术充分结合,实现了BIM模型与现场应用的无缝衔接和数据集成,搭建了参建各方信息及时、快速、全方位共享的平台,提高了协作能力和管理效率,促进了标准化、信息化管理水平的再提升,形成了智能建桥技术的新思路,为优质高效建成世界一流大桥提供了有力保障。
    沪通长江大桥是世界最大跨度公铁两用斜拉桥,工程所用钢筋约48万吨,相当于12个“鸟巢”所用钢材;混凝土230万立方米,相当于8个国家大剧院的用量。大桥能抵御14级台风、8级地震、10万吨级船舶的撞击。其工程规模之大、施工难度之高、科技创新之多,创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个之最,代表着当前中国乃至世界桥梁建设的最高水平。 (记者 唐克军 通讯员 朱津军 闫志刚)

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