中国BIM 首页 行业新闻 查看内容

造价367亿人民币,英国史上最大规模的泰晤士Tideway隧道工程开始掘进

2018-12-4 09:11| 查看: 1270| 评论: 0

         近日,造价42亿英镑折合367亿多元人民币,全长25km,内径7.2m的英国史上最大规模的下水道工程泰晤士Tideway隧道工程,来自NFM公司直径8.2m的TBM“Millicent”号盾构机正式始发,开始掘进隧道。隧道内的TBM区间长25km,分别由海瑞克与NFM提供两台TBM,共计4台,其中两台直径8.84m的NFM土压平衡盾构将开挖隧道中部长约12.7km的隧道;海瑞克则提供一台直径8m的土压平衡盾构和一台直径8.8m的泥水盾构,分别开挖6950m和5530m。

         泰晤士潮路隧道(Thames Tideway Tunnel)大部分位于泰晤士河的感潮河网区域,并穿过伦敦市中心,这些隧道将收集、储存和输送几乎所有未经处理的污水和雨水,防止其溢流至泰晤士河。
         泰晤士潮路隧道(Thames Tideway Tunnel)项目于2016年开工建设,计划2023年竣工,2024年全面投入运行。建成后主隧道的内径将为7.2米,从伦敦西部阿克顿(Acton)的地下30米处直至伦敦东部阿比米尔斯地下70米,总长超过25km。它将通过隧道截流污染最严重的34个合流溢流口,并且计划在调试阶段,每个溢流口的每年溢流次数不超过4次。隧道收集的污水输送至贝克顿污水处理厂进行处理,处理后排放至泰晤士河。工程建成后泰晤士河的溢流次数将由目前每年60次减少到4次,大幅提高污水收集能力,有效减少合流制溢流带来的污染,有效地改善泰晤士河水体环境。

         泰晤士潮路隧道系统沿线共有23处设施,其中17处具有截流和入流功能,设计流量基于1/15年一遇的120min设计降雨确定,设计流量考虑了1.5倍的高峰系数。主隧总长约25km,内径7.2m,设计坡度1/790,深度从西至东由地下30m递增至地下68m,期间穿过伦敦黏土、Lambeth Group、Thanets和沙质土等不同的地质条件。主隧采用管片和内衬混凝土两层设计。泰晤士潮路隧道项目主要设施的设计寿命120年,混凝土等建筑施工材料已经考虑了H2S等腐蚀性气体或水力条件的影响,并且严格控制裂缝,确保使用寿命。
         泰晤士潮路隧道东段、中段和西段的内径也不尽相同:西段隧道管片内径6.6m,中段隧道内径7.8m,东段隧道内径7.2m。管片制造过程中在混凝土内加入了钢纤维,以提高管片衬砌的整体强度。
         项目建设投资约42亿英镑。泰晤士潮路隧道(Thames Tideway Tunnel)作为英国水务行业有史以来最大的基础设施项目,将彻底地对原有排水设施进行升级,提高泰晤士河流域水生态及水环境,可为伦敦提供未来100年内可依赖的排水系统。

来源:网络综合

QQ|小黑屋|联系我们|BIM视点 ( 豫ICP备07006132-2 )|网站地图

GMT+8, 2020-9-21 04:46 , Processed in 0.084739 second(s), 15 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2017-2020 【BIM视点】 All Rights Reserved.

返回顶部